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    焕然一新, “颜”出必“型”——大众进口汽车全新一代途锐的设计美学全解析

      2018年10月16日,北京——汽车的设计需要理性、感性与“智”性恰到好处的融合。理性体?#38047;?#21644;?#36710;?#25968;理与比例关系,大到车身的黄金比例,小到线条的节奏?#19979;桑?#24863;性体?#38047;?#23545;消费群体需求的考量,大到整车配置,小到细节的个性化呈现;而“智”性则不仅体?#38047;?#26234;能的驾控操作,更致力于打造颠覆传?#36710;?#26410;来驾乘体验。大众进口汽车全新一代途锐全面焕新,耀目而至,以典雅尊贵的王者之姿、格高意远的不凡器宇与超越同级的先锋智慧,引领时代潮流并契合消?#39068;?#38656;求,在汽车设计领域豪情挥洒下浓墨重彩的一笔。

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    大众进口汽车全新一代途锐

      “颜”出必“型”? 刚柔并济

      一件拥有极致美学造诣的作品,必定有惊艳而不俗的外观设计,其中,骨架即比例与线条、肌肉即型面语言与图?#38382;?#35774;计最基础的两个维度。对于SUV而言,“威猛”、“动感”是必不可少的型格,但大尺寸的车身并不是造?#25512;?#20955;凛威风与十足运动范的唯一因素,不差毫厘的黄金车身比例才是真正的加分项。作为大众汽车MLB Evo大型豪华车平台的最新力作,全新一代途锐与前一代车型相比,长宽高分别调整为4878mm/1984mm/1686mm,轴距为2899mm,更宽阔、更修长、更低匐的黄金车身比例凸显出更加优雅大气的轮廓造型。此外,车身结构采用铝材(48%)与高科技钢材(52%)的混合材质,在车身尺寸增大的同时,总重依然有所减轻,助力凌厉?#26041;?#36433;景逐风。

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    大众进口汽车全新一代途锐 恰到好处的车身比例

      比例之后,最朴素却最直接的塑型元素便是线条,任意两条线之间,都能够产生不同的曲面形态,进一步增强视觉张力。全新一代途锐立体感十足的腰线搭配从前轮拱一直延伸至后方、如肌肉般健硕的后肩线,将全新一代途锐硬朗与挺拔的腰身完美塑造。车?#19981;?#32447;柔?#20572;?#27985;厚饱满,贯穿的线条将尾门与车身融为一体,拓展了尾部的视觉宽度,让车辆散发出的力量美感由车?#36153;有?#33267;此并以典雅收尾。同时,无牌照框的设计与车尾中央的TOUAREG字样,让车尾的视觉效果更加简洁、?#34903;薄?#26377;层次。两侧的全新LED尾灯灯组与前大灯遥相呼应,酷炫?#22411;?#26174;锋利。

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    大众进口汽车全新一代途锐 贯穿式前脸设计

      如果说,比例与线条完整了车身的轮廓,那么前?#22330;?#31383;框、大灯等图形元素则进一步体?#33267;?#36710;辆设计的个性与身份,塑造出车辆最为直观的视觉印象。全新一代途锐承袭全新的家族式设计语言,深?#34701;?#37322;着王者的非凡气度,愈加焕发豪华、动?#23567;?#31934;致的时代气质。坚实的镀铬格栅与两侧目光如炬的矩阵式LED大灯和谐相融,这一贯穿式前脸设计赋予全新一代途锐更高的辨识度,写意间尽显气宇轩昂。锐锋版与锐智版车型还配备R-Line运动外观套件,包含R风格保险杠以及与车身同色的外观包围,进击之姿即刻全速领跑。除此之外,全新一代途锐拥有目前大众汽车?#25918;?#36710;型中最大尺寸的天窗,前半部分可四向电动调节,并可通过电动调节向后开启495毫米,旗舰车型的尊贵身份进一步彰显。

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    大众进口汽车全新一代途锐 硬朗的侧身腰线

      面对更?#24189;?#36731;态的市场,全新一代途锐也更加追求个性化的设计。全新一代途锐不仅有13种车身颜色供消?#39068;?#36873;择,动感与个性化的提升在轮毂尺寸和造型上也有所体现,锐翼版车型配备19英寸Osorno轮?#20445;?#38160;锋版车型配备20英寸Braga轮?#20445;?#38160;智版车型配备21英寸Suzuka轮?#20445;?#36896;型独特硬朗而不落俗?#20303;?/p>

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    大众进口汽车全新一代途锐 简洁而有力的尾部设计


      内外兼修 格高意远

      真正的豪华是拥有表里如一与内外兼修的底气,全新一代途锐的焕新亦不局限于更加型神兼具的外观,更体?#38047;?#36136;感非凡的内饰。全新一代途锐标配新锐内饰套件(包含钛金银铝制嵌条,可选装琥珀棕木纹嵌条)或雅境内饰套件(包含茶色棕木纹饰条,可选装烟漠黄木纹嵌条),典雅的天然木纹饰条、植物染色皮革以及铝制与镀铬的细节装饰,细致刻画着精妙的匠造之心。同时,锐翼版与锐锋版配备"Vienna"真皮座椅,锐智版配备"Savona"真皮座椅,更彰显出车辆华而不奢、简而不凡的气质。

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    大众进口汽车全新一代途锐 智能矩阵式LED大灯

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    大众进口汽车全新一代途锐 “新锐”内饰

      给消费群体创造或传递高品质的使用价值是设计的另一要义,好的设计需要充?#33267;?#35299;并不?#19979;?#36275;消?#39068;?#30340;需求。全新一代途锐标配前排座椅通风、加热与18向电动调节功能;后排座椅可以纵向调节160毫米,从而提供更宽裕的后部空间;同时,后排座椅靠?#36710;那?#26012;度也可进行3级调节,最多可调21度,为驾乘者提供无与伦比的舒适乘坐体验。此外,锐智版车型还配备前排座椅按摩功能,提供8种模式与5?#33267;?#24230;的按摩方案,即使远行,也无需担心长时间驾驶而产生疲劳?#23567;?#38500;了舒适的驾乘空间,全新一代途锐还通过丰富的个性化设置,为驾乘者提供独具一格的私人驾舱氛围,车辆标配多达30种颜色的内饰氛围灯,不同区域的灯光亮?#28982;?#21487;自行调节,轻松营造不同氛围,温润灯光点染暮色,品质格调一触即显。

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    大众进口汽车全新一代途锐“雅境”内饰

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    大众进口汽车全新一代途锐30种个性化氛围灯

      前瞻潮流 驾“遇”未来

      设计的最终要义体?#38047;?#39072;覆。抛开固有认识,挣脱传统局限,?#25293;?#25171;破固守窠臼的迭代更新,以先锋之姿勾勒出真正卓越的全新设计。在全新一代途锐的设计哲学中,先于时间、?#25381;?#26410;来感的设计成为其最新的着力点与最夺目的亮点。其倾力打造的数字化驾驶座舱Innovision Cockpit由12英寸可定义式全液晶仪表、15英寸Discover Premium信息娱乐系统以及HUD抬头显示共同组成,以数字仪表显示和虚拟触控键取代了传?#36710;南?#31034;方式和机械按键,将数字化程度推向全新的高度。同时,这一数字化矩阵采用一体化屏幕设计,彩色触摸屏与可定义式全液晶仪表完美衔接,像素分别高达1,920 x 1,020与1,920 x 720,所有驾驶辅助功能与信息娱乐系?#36710;?#20449;息能够即时同步,形成视觉统一的数字景观。乘坐其中仿佛置身于黑科技环绕的“太空舱”,即刻开启震?#36710;?#24863;官之旅,未来变?#20040;?#25163;可及。

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    大众进口汽车全新一代途锐 15英寸Discover Premium信息娱乐系统

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    大众进口汽车全新一代途锐 12英寸可?#36828;?#20041;式全液晶仪表

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    大众进口汽车全新一代途锐 HUD抬头显示

      卓越的汽车设计追求“美的?#24080;?rdquo;与“机械的?#24080;?rdquo;之间的完美平衡。非凡气象,王者之姿,风发意气,创领旗舰,全新一代途锐以气韵协调的视觉冲击、细致精巧的工艺质感与引领前沿的未来设计,将美学与机械和谐相融,实力缔造高品质的旗舰座驾。如今,先锋之路?#39068;?#24335;开启,全新一代途锐诚邀您共同品鉴至臻美学。

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    大众进口汽车全新一代途锐

      大众汽车?#25918;? “众新•图新”

      大众汽车?#25918;?#30340;产品销往全球超过150个市场,并在14个国家的超过50个地区进行生产。2016年,大众汽车?#25918;?#22312;全球生产了599万辆汽车,包括高尔夫、途观、捷达、桑塔纳、迈腾以及帕萨特等畅销车型。目前,大众汽车?#25918;?#22312;全球共有21.8万名员工。同时,大众汽车?#25918;?#25317;有7,700个经销商及7.4万名经销商员工。大众汽车?#25918;?#27491;与汽车行业一同协调发展。电动出?#23567;?#26234;能出行以及数字化变革是?#25918;?#26410;来战略的核心。

      大众进口汽车

      作为主要负责大众进口车型在华销售业务的进口汽车?#25918;疲?#22823;众进口汽车自成立伊始,?#22270;?#25345;将最创新、最?#31354;?#26368;能代表大众汽车造车理念的产品引进并带到中国消?#39068;?#36523;边。秉承这?#28949;?#24565;,大众进口汽车在华销售的车型横跨多个重要细分市场,其中包括:途锐、Tiguan、蔚揽旅行轿车、夏朗、新e-Golf、?#21331;?#34411;和Golf R等。这些车型凭借卓越的品质和性能,配合大众进口汽车完善体贴的售后服务,已经赢得越来越多中国消?#39068;?#30340;认同?#25302;?#29233;。

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